那架从昆明飞往广州的航班，到不了白云机场了……
一位接机的家属得知消息后，在机场失声痛哭。
3月21日下午2点15分，东航MU5735航班在广西藤县失联，随后被证实已坠毁，并引发山火。
至此，坠机事故已发生超48小时，更多揪心细节被看到，也牵动着所有人的心。
只要有一丝生还机会
就不会放弃搜救
“轰！”
3月21日下午两点多，藤县埌南镇莫埌村附近出现一声巨响。
正在家中午休的村民孙某被震醒，他循声跑出屋子，看到远处的山林中冒起一股巨大的烟雾，白烟中还掺着黑色，完全看不清是什么东西。
“完了要着火了！”
他一脚跨上家门口的摩托车便往浓烟处赶，上还有许多焦急的村民也在往那边跑去，孙某听到有人不安地说：“好像是飞机出事了！”
下午三点多，他抵达现场。飞机坠毁的地点是一个小山谷，没有住户，只有一片橘子树，火已经基本上没了，地面留下被灼烧后的灰色。因为担心山火，孙某和其他人一起在现场砍了一些树，做了小型防火带。
16时34分，民用航空官网通报：已确认飞机坠毁，机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。
图源：民航官网
很快，广西壮族应急指挥中心启动一级应急响应，第一批消防救援117人到达坠机现场。
随后，搜救人员在坠机核心区发现了失联人员的随身物品：、钱包、证件、充电宝……
而最令人心碎的是一张已经残破的纸条：
“平安两字寓意明确，象征岁岁平平安……”
那是一段关于“平安扣”的描述，或许它原本属于一个相信“平安是福”的人。
一页纸的残片上写着关于“平安扣”的描述（图源：日报）
昨天晚上，央视记者直播救援现场时，看到一张乘务人员的证件，记者马上伸手捂住，示意镜头避开，说：“这个不用给特写了。”
“距离黄金72小时还有机会，希望它们的主人还能平安。”说完这句话，记者继续介绍现场其他情况。
这个一瞬间的举动，让许多网友感动了……
第一批救援的消防员抵达后，广西消防又抽调650人，分3个方向赶赴现场开展搜救工作，陆陆续续还有新的救援人员赶赴现场。
救援行动正在展开（图源：视觉、央视军事）
坠机地三面环山，山路狭窄，大型车辆不易进入，挖土机正在为专家们开路，救援人员手脚并用攀爬搜救。
还有一支当地村民组成的志愿者摩托车队，不断将帐篷、矿泉水、食物等保障物资送往搜救现场。
然而遗憾的是，截至发稿仍未发现失联人员。
但只要有一丝生还机会，他们就不会放弃。
为什么哪怕希望渺茫也要找
有网友认为：“生还的机会已很渺茫。”
一些公开的数据确实看得人很揪心——这架客机从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航，下午14点19分到达藤县附近时，却在短短3分钟左右的时间内骤降至不足1000米。
从8869.68米骤降至982.98米！
多么窒息的骤降（图源：雷斯林）
而一家矿业公司监测到的视频则更直观地显示，飞机几乎是垂直往下坠落的，整个过程不足5秒：
确实，希望渺茫。随着救援的深入，一些“理中客”也站出来表示：“找不到了，不要找了，放弃吧！”
可是，132不是一个冰冷的数字。
空难发生后，广州白云机场，一位等待的男性家属失声痛哭。
东航整理确认了132名乘客和机组人员的名单信息，并第一时间联系通知了家属。据说，其中有一位59岁的副驾驶，还有1年就退休了。而他工作了30多年的民航业，已经持续安全飞行超过1亿小时。
然而，飞机坠落，一切消逝。
哪怕还有最后0.00001%的可能，对于每个失联者家庭来说，都是全的希望。
图源：微博
他们是鲜活的生命啊。
8年前的2014年，马航370坠入深海，当时机上一共有153个人。他们中有男有女，有长者，也有青年人。
而在他们消失整整8年后，他们的亲人仍在等着他们回家。
8年来，佝偻的老父亲每天仍按时给儿子打电话，尽管对面总是那句“您拨打的电话已关机”。
名叫李秀芝的阿姨，每个月都坚持给失联的女儿充话费，从2014年一直坚持到2018年她去世前。
图源：微博
天津姑娘徐京红，母亲失踪后父亲含恨而终，而她则在手臂最醒目的地方刻下刺青——那是一架飞机正在飞向心的方向。
图源：澎湃新闻
8年过去了，她已是一个中年人，可一提及母亲和马航，她仍抑制不住地泪流：“我也想找我妈妈呀……”
图源：澎湃新闻
所爱隔山海，山海不可平。
怕再也没有消息，又怕明天就有坏消息。
对于失去至亲的人来说，这份思念是痛苦的、切肤的，却也是漫长的、难以磨灭的。
“死亡并不是生命的终点，遗忘才是。”
疫情之下，多地封锁，而此时还在各地奔波的，哪个不是单位里的佼佼者、家庭里的顶梁柱？
MU5735上这132个失联者背后，是众多亲友、同事的揪心牵挂。
不轻易放弃寻找，是我们的最深的期盼。
若什么都找不到，那就一直思念，永不遗忘。
面对空难，我们普通人能做什么
以下是几件你应该了解的事，也希望你永远用不到：
1. 购票前查询航班信息，规避高风险机型。
在世界级的航空公司评级机构AirlineRatings官网上，有“无死亡机型”的名单，另外在很多出行App上，输入航班号即可查询机型、机龄、飞行次数等相关信息。
虽说无法确保现在的无死亡机型未来也一定是，但至少可以规避一些较高风险或者老旧的机型，降低概率。
另外，恶劣天气可能影响飞行安全，建议出行前确认好天气情况。
2. 登机后一定要系安全带。
1971年12月24日，秘鲁一架飞机被闪电击中，机上91人遇难，除了1名幸存者——17岁的朱莉安·科普。
秘鲁航空508号班机空难，91人遇难，1人幸存（图源： 航空安全网数据库）
飞机坠毁后，被安全带固定在座椅上的朱莉安落到亚马逊雨林中，下落过程中她的座椅像直升机一样不断旋转，从而减缓了下落速度，而在即将触地面时，也起了一定的缓冲作用。最终，尽管全身多处受伤，朱莉安依旧奇迹生还。
而2013年韩亚航空事件中，3名女性因为没有系安全带被甩出，成为事故中仅有的遇难者。
3. 空难中的“黑色10分钟”。
据统计，80%的空难事故都发生在飞机起飞后和降落前，而这段时间加起来也就10分钟左右。
据报道，2013年韩亚航空事故发生后，有乘客拿着随身行李和iPad，茫然不知所措。甚至有人在生命危在旦夕的时候，还提着两瓶盒装免税酒。
因此，在登机落座后和降落前，别顾着抓紧时间玩手机，应该认真阅读安全须知、查看周围环境，让自己不至于在突发情况中毫无准备。
在灾难面前，人真的很渺小。
此时此刻，已是你我人生中最年轻的一天，而每个安然醒来的早上，都已是一件礼物。
就像下面这段触动许多人的话：
我们这一生，如果平平安安直到老去，已经是大幸。
错过了飞着飞着就不见的航班，躲过了突然就失控狂奔的车辆，避开了凌晨因为地震崩塌的城市。
如果这一切你都侥幸没有遇到，未来的日子请一定要好好活着，想做的事要抓紧做，没说出口的话要记得说。
无论如何，都希望我爱的人和爱我的人，能平平安安过完这一生。
最后，让我们一起为东航MU5735祈祷。
